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网络铁路公司指责苏格兰火车延误的一半以上

2020-01-10 03:03:22 来源:工人日报

  

ScotRail因其表现受到抨击
ScotRail因其表现受到抨击

智库表示,去年苏格兰火车延误的一半以上是Network Rail的负责人。

改革苏格兰强调了这一数字,因为它要求负责维护铁路基础设施的组织下放到苏格兰。

它表示,此举将在出现问题时提供“明确的问责制”。

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该建议载于智库关于苏格兰铁路现代化的新报告中。

当面临对其服务延迟的持续批评时,特许经营权持有人Abellio被要求被剥夺合同。

一些批评者希望将来可以由公共部门运营商运营。

改革苏格兰的报告发现,在过去的一年中,ScotRail延迟超过三分钟的54%是因为Network Rail已经是一个公共机构。

Network Rail由苏格兰运输部资助,但最终对Westminster负责,而不是Holyrood。

该报告的作者之一汤姆哈里斯说:“目前关于是否将ScotRail国有化的争论忽视了这一点.54%的延误是Network Rail的错。

“将ScotRail国有化不会让火车准时运行,任何政治家都不会暗示其他情况。

“相反,我们需要从根本上改变网络铁路的治理。

“苏格兰政府负责苏格兰铁路网的战略方向和资金支持,但是当网络铁路公司仍然对负责时,这一责任无法得到妥善履行。

智库说,苏格兰的城市连接不良
智库说,苏格兰的城市连接不良

“改革苏格兰认为,苏格兰的网络铁路应该对负全部责任,这意味着它必须下放。”

该报告确定的其他问题包括苏格兰的旅程时间与英格兰相似的距离相比 - 爱丁堡到阿伯丁和伦敦到伯明翰的距离大致相同,但前者需要两个多小时,后者不到90分钟。

虽然它欢迎对铁路的投资,但它表示在试图使用它们的同时升级线路会引起更多问题,而且像Borders铁路这样的投资“短视”。

从爱丁堡到特威德班克的新线路没有电气化,而且是单轨道。

它呼吁苏格兰政府通过确保双轨并尽可能实现电气化来“全面改善”所有新的铁路投资。

该报告发现,根据目前的建议,在未来三十年内,人们将能够乘坐火车从中央带到伦敦,而不是从中央带到因弗内斯,尽管前者距离大约400英里,而后者只有160英里。英里。

它表示政府还应该建立一个苏格兰铁路基础设施委员会,以寻求未来更快的铁路连接。

哈里斯先生补充说:“正在进行的改进至关重要,苏格兰政府应该对这一领域的投资表示祝贺,但我们需要考虑大局,为未来制定一个大胆的战略。

呼吁将Network Rail转移到苏格兰
呼吁将Network Rail转移到苏格兰

“我们的铁路基础设施不足。我们不应该容忍格拉斯哥居民到达伦敦的速度超过她可以到达因弗内斯的情况,因为苏格兰的城市联系太差了。”

苏格兰政府发言人表示:“苏格兰的网络铁路公司目前每年向伦敦的Network Rail总部支付超过1亿英镑的公司费用,用于提供他们所提供的服务。

“尽管ScotRail联盟强烈要求减少这些费用,但他们今年实际上已经增加了。

“苏格兰政府认为,这些总部服务可以在苏格兰更有效率地提供,更好地符合当地的需求和优先事项,任何储蓄都可以为我们的乘客带来再投资。

“苏格兰政府认为,与苏格兰有关的能力规划,重大项目交付,法律和财产管理等职能可以而且应该下放。”

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(责任编辑:商赐鹞)
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