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火车愤怒! 运输大亨挑战西海岸线交易

2019-11-29 12:16:17 来源:工人日报

  

理查德布兰森爵士对政府的西海岸铁路决定感到悲伤
理查德布兰森爵士

疲惫不堪的运输大亨理查德布兰森和布莱恩苏特昨晚在失去西海岸铁路合同后考虑采取法律行动。

维珍老板布兰森将这一特许经营权授予FirstGroup--他们为13年的交易出价55亿英镑 - “精神错乱”。

而Stagecoach的Souter,其公司拥有49%的Virgin Trains,表示他“非常失望”。

这一决定受到政界人士,工会和铁路运动人士的怀疑和愤怒的欢迎。

他们声称,政府一直对FirstGroup的出价感到眼花缭乱 - 每年7.5亿英镑,超过维珍为该特许经营权提供的出价。

许多人提出了东海岸线惨败的幽灵 - 在连续两家运营商未能兑现其投标承诺后,必须将其重新置于公有制之下。

布兰森说:“就东海岸干线而言,两位获胜者--GNER和全国快递 - 为了赢得特许经营权而过度承诺,​​并且陷入财务困境。

“疯狂一遍又一遍地做着同样的事情并期待不同的结果。 运输部何时会学习?“

这位威胁要远离铁路业务的大亨在推特上大肆宣传:“如果你在拍卖会上出价高于你,那么如果你用1英镑做到这一点你会很聪明,如果花费100万英镑就不那么聪明,如果花费7.5亿英镑则相当令人担忧。 ”

据了解,维珍列车正在考虑对竞标战结果提出法律质疑。

苏特说:“我对维珍的竞标失败感到非常失望。 15年后,很难想象没有维珍品牌的西海岸铁路服务。“

影子运输部长玛丽亚·伊格尔也对合同的授予提出质疑,并呼吁部长们保证他们不会“因付款规模而蒙羞”。

西海岸线的FirstGroup列车

她说:“我们需要部长保证他们没有受到底线数据的影响,而不是全面了解合同对乘客意味着什么以及它是多么现实。

影子苏格兰国务卿玛格丽特柯兰说:“西海岸的主要线路对苏格兰来说至关重要,苏格兰人将受到任何加价或服务质量或频率降低的打击。

“无论哪家公司赢得特许经营权,乘客都会输掉。 政府承诺,特许经营者可以加息,削减服务和关闭售票处。 乘客如何受到保护?“

Curran还支持铁路工会,他们警告说,他们将沿着西海岸轨道的长度与裁员作斗争。

RMT总书记Bob Crow表示:“新的西海岸第一笔交易是赌场特许经营的一项活动,它揭示了整个肮脏的企业,即铁路私有化。

“公司向地球承诺,提高票价,削减工作和服务以获取利润,如果数字没有增加,他们就会把钥匙扔回去,并希望公共部门能够收拾残局。

“第一集团和政府应该毫无疑问地保留我们将进行大规模的工业,政治和公众运动,以阻止对我们成员的工作的攻击以及他们通过这一特许经营奖励向旅行公众提供的服务。

“鉴于受到严重裁员,我们已经准备进行工业行动投票。”

布兰森写了一封感谢他的工作人员的感谢信,他现在将受雇于First Group。 他在Twitter上写道:“我们没有计划任何裁员。 Hope FirstGroup保留全体员工,不断改善客户服务。“

铁路工会领导人和运输活动人士表示,FirstGroup可以在火车上增加额外座位以实现利润最大化的唯一途径是剥离餐饮服务和自助餐车,失去数百个工作岗位。

但是在宣布这一变化之后 - 铁路部长Theresa Villiers表示,此次交易意味着“对乘客进行了重大改善,拥有更多座位和更多服务计划”。

FirstGroup的老板蒂姆·奥图尔说:“我们的出价为纳税人提供了价值,他们通过将乘客人数和可用容量的可持续增长带来的可持续增长支持,向政府返还保费。”

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(责任编辑:沈把)
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